Op de opkomst na voldeden alle overige zaken aan de verwachtingen: het weer was 's ochtends niet best, en volgens verwachting werd het er in de loop van de dag alleen maar veel slechter op; de ochtendkoffie en de ontvangst bij 't Nonnetje op de Groenmarkt waren prima; de routebeschrijvingen waren geregeld; het speechen kort en correct; en het vertrek was stipt op tijd. Met een verhouding van 1 gidsende rijder op 3 deelnemers was ook het stukje begeleiding perfect geregeld. Helaas was hier de zeer lage opkomst debet aan: we zijn uiteindelijk met zo'n 27 echte motorliefhebbers vertrokken! En nog was het weer acceptabel ...

Terwijl vele 'liefhebbers' afhaakten op argumenten als lengte rit, weer en tijd (ochtend), was het good old Henk Knol, de diehard, die als te doen gebruikelijk de stoet aanvoerde! Hij vertikte het om af te haken op zo'n prachtige jubileumdag, met zo'n memorabele rit naar het bekende Antwerpen.

Om bij de overige weggebruikers toch enigzins de suggestie vol te gooien dat er weer een mega Nonnetjes motorrit over het asfalt denderde, reden de deelnemers op de volgende strategische wijze: de diverse groepjes volgenden elkaar op gepaste afstand, virtueel een kilometers lange stoet. Hier tussendoor manoeuvreerde Willem als verbindende, rustgevende schakel met z'n monumentale lichtblauwe Harley. En er was begeleiding van 2 media teams te auto. P&M zonder dak en G&J met dak. De gemaakte beeldverslagen schijnen ergens bij Youtube van het web te zijn geblokt. En nog was het weer acceptabel ...  

Waar anders dan bij Geertruidenberg werd de A28 verlaten om boeren en buitenlui al rijdende te groeten. En verder via een kopje koffie onder de molen in Bavel, waar door de leegte van alle gereserveerde ruimte het schenken der koffie klonk alsof een kiezel in een donkerdiepe put op de waterbodem neerkletste. Maar lekker was ze! En ook dat heerlijke lokale banket: het Molenbroodje! Delen van het vaste ritoverleg hadden nog wat nabranders en mompelden nog wat quasi overleggerigers, maar dat is niet genotuleerd. Opstappen dus, brommers volgooien en op weg naar 't Belgische. Prachtig landelijk ritje. Maar dan die aankomst bij de containerhaven van Antwerpen, da's serieus indrukwekkend en mooi: kilometers torenhoog havengebied bekleed met al die kleurige containers, met die bekende maar toch vage namen er op. Ook een fijne afwisseling om dokwerkers te mogen begroeten en te bewuiven. Al hebben we er niet veel mogen zien. Op dagen van dit weertype plegen dokwerkers dan ook iets met kroegjes en/of klamme lappen te doen: haven cao! Maar niet om het een of ander: ga eens kijken in die haven, ga touren op die mooie rijbanen, aanschouw die prachtige industrële panorama's. En nog was het weer acceptabel ...

Las dan net als ons ook even een pauze in, en geniet van de amusante belgische gastvrijheid. Drankjes, heerlijk eten, uiteindelijk kregen de motorridders van al die ronde tafels het toch nog op de juiste plek geserveerd. Wat een bergen geluk dat we niet met tien keer zo veel lieden binnenwaggelden ... Even nog die motor van Sieraal uit de eetzaal, en met het binnenste motorpak door al die drankjes en heerlijke hapjes aangesterkt, beklommen we weer ons rossen. We waren klaar om de bijkans door Nederlandse stappers gefrustreerde gastvrijheid van de stad Antwerpen weer de rug toe te keren. Nog snel werden door de Paulesma's nog even alle I-verbindingen opengegooid om de laatste weersverwachtingen over de groep te donderen en te regenen. Dat zag er slecht uit, terwijl we in Antwerpen prachtig weer hadden! Gas mensen, weg van hier, vertrek van het Wandelterras Noord. En nog was het weer acceptabel ...

Allengs werd het minder en minder 'een beetje slecht weer'. Maar wat deert het als je 'Grensstraat, Bolk, Kolonie, Heikant, Zondereigen, Tommel en meer van dit soort prachtige routenamen over je netvlies krijgt gegoten! Lezers hebben maar weinig nodig, toch. Maar, ook wel behoorlijk kouder en natter, en een klein pechgevalletje en een plaspauze verder, kwamen we uiteindelijk aan op de derde pitsstop bij 't Vermaeck te Rijen. Zulke spelingen der namen kunnen ook slechter. Drankjes, warme happen, er was blije Ronald niets te veel om ons vol te stoppen met z'n giften. Nog bedankt hé! Ik weet niet of het aan de consumpties lag, of toch aan de erbarmelijke weers- maar vooral wegomstandigheden: er werd overlegd over het skippen van het laatste kwartje van de rit. Uiteindelijk is het zo gevallen: een groepje doorgewinterden trok haar eigen plan en trotseerde alles wat er op het pad kwam, en heeft dus de geplande route uitgereden. Het andere deel, ook doorgewinterden, koos eieren voor het geld en besloot intense donkerte en heel slecht weer te trotseren via een begaanbare route: zoveel mogelijk goed bereidbaar wegdek. De binnenval van Amersfoort via twee kanten, wat een meesterlijke strategie. Voorwaar, beiden hebben ze het goed gedaan.

Iets later dan gepland, met iets minder mensen dan oorspronkelijk verwacht maar wel compleet en verbroederd!, is iedereen goed gemutst en in goede gezondheid bij 't Nonnetje op de Groenmarkt gearriveerd. Heerlijke soep, broodjes en drankjes werden in 't café, onder de markiezen, parasols en in de stromende regen genoten. Heroische verhalen over een nu al memorabele helse rit (bijna als toen, nou ja, bijna ...) over elkaar uitgestort. Zo gaat dat met die internationale taal, het visserslatijn: iedereen snapt het, maar niemand gelooft het. En nog was het weer acceptabel ... echt niet, dat was echt kloten het laatste stuk.

Lieve lezers, geloof me nu even wel: volgende keer, weer of geen weer, gewoon van de partij zijn. Het is zo leuk, wellicht mag je dan ook een stukje schrijven ...

Groetjes van Henk

Wederom een fantastische dag! Doordat het weer dit jaar eens wat minder was waren we met een kleiner aantal motoren. Echter we waren nog steeds met ruim 130 motoren.

Zoals gebruikelijk reden we om 9:00 van de groenmarkt weg. Zonder één kilometer snelweg hebben we na een anderhalf uur rijden de koffiestop in het haventje van Elburg bereikt.Vervolgens via een prachtige route na wederom anderhalf uur rijden de lunchstop bij Vierhouten gehouden. Hier was het weer even droog worden voordat we weer naar de Groenmarkt gingen. Daar was het lekker nakletsen en pannenkoeken eten.

Door ieders bijdrage aan de ritl zijn we onder andere in staat geweest om 2.000,- euro te doneren aan Kinderboerderij de Vossenheuvel !!

Met net meer dan 250 liefhebbers vertrokken we zondagmorgen richting de pont bij Amerongen.

Mede door het prachtige weer was de opkomst groots!

Over vele dijkweggetjes zijn we aangekomen bij de koffiestop in Dodewaard. Vervolgens zijn we doorgereden naar Driel voor een broodje en koffie. Opnieuw langs prachtige weggetjes en kastelen reden we weer naar de Groenmarkt in Amersfoort. Hier was het nagenieten met een pannenkoek en een natje!

Gelukkig is alles weer goed gegaan op één incidentje na: iemand heeft geprobeerd of zijn motor ook op diesel kon rijden……..

Op één  kilometer na hebben we geen snelweg gehad en toch een kleine 200 kilometer afgelegd!  Ook met deze rit hebben we weer een donatie voor het goede doel kun doen: 1100 euro voor de “Maandeliikse Meezing en Karaoke avond voor geestelijk gehandicapten in Smartlappencafé De Boa's”

Prachtige najaarsrit!

Meer dan 100 motors vertrokken zondagmorgen vanaf de Groenmarkt!

De eerste  motors kwamen al om 8 uur voor een bakkie koffie en motorpraat. Na de openingswoorden van Kees vertrokken we  iets na negenen richting Utrecht om vervolgens op de A12 de snelweg te verlaten. Langs smalle wegen door onder andere de Reeuwijkse plassen zijn we gaan stoppen bij “De Graanschuur” voor koffie en gebak! 

Vanaf de koffiestop zijn we door het Groene Hart richting zee gegaan. Onderweg was er nog een incident met de Duc van Lucky Luuk, die zelf gelukkig direct weer opstond en als bakkenist is verder gegaan. Ook was er nog een koppelingkabel gesprongen maar deze bikkel heeft de hele toch afgemaakt zonder kabel!

Eenmaal in Bloemendaal aangekomen hebben we geluncht en genoten van het uitzicht over de Noordzee. Vervolgens zijn we binnendoor onder andere door Spaarnwoude naar de snelweg bij Badhoevedorp gereden. Om vervolgens het laatste stuk via de snelweg naar Amersfoort te rijden.

Al met al hebben we drie druppels regen gehad en hele stukken in de zon gereden!

Het was weer een goed terugkomen op de Groenmarkt!

De kop is er weer af.

De motoren hebben hun eerste kilometers weer gemaakt. En wat hebben we weer kunnen genieten. Op een minuscuul ongelukje na is alles vlekkeloos verlopen. De gehele week voor de rit heeft Teletekst de kans op regen geschat op 80%. Maar wat een mazzel, tijdens de rit geen druppel gezien.

Na een regenachtige nacht klaarde het in de loop van de ochtend op. Vanaf 8:00 uur verzamelde ca. 130 motorrijders zich op de Groenmarkt. Na een paar kopjes koffie, de toespraak van Kees (met de tip toch vooral voorzichtig te doen op de smalle weggetjes langs het water) en een hiep hiep hoera voor onze voorrijder Henk Knol (75 jaar geworden), vertrekken we om 9:00 voor een mooie motordag.

Bij de voorjaarsrit is het een traditie om de snelwegen te mijden. Dit betekent wel dat de eerste 20 km voor de meeste motorrijders bekend terrein is. Na Breukelen gaan we binnendoor via Kockengen en Woerdens verlaat richting onze koffiestop in de Hoef.

Na de stop volgen we de Kromme Mijdrecht noordwaarts. Als we ook nog van de Oostzijde oversteken naar de westzijde wordt het wel heel smal en bochtig (Gelukkig maar dat het niet nat was. Je zal toch onderuitgaan en de Kromme Mijdrecht vervuilen met een motor). We vervolgen de tocht via Vrouwenakker en ter Aar richting Alpen aan de Rijn. Vlak voor Alphen slaan we af richting Zwammerdam om vervolgens via Nieuwkoop, Zegveld en Driebruggen aan te komen bij de 2^e stop. Papekop. Wie had daar ooit van gehoord. Overigens heeft het maar weinig gescheeld of we hadden nu nog niet geweten dat Papekop bestaat. Bij het verkennen op vrijdag werden we geconfronteerd met werkzaamheden aan het spoor. Op zaterdag en zondag was het spoor afgesloten door hekken en een trein van een paar honderd meter. Gelukkig heeft de eigenaresse van De Dijketelg, onze lunchstop aan het spoor, er voor gezorgd, dat speciaal voor ons, de trein werd verplaatst en de hekken werden verwijderd. Het derde en laatste gedeelte voerde ons langs o.a.Oudewater, Montfoort, Harmelen, Haarzuilens, Maarssen, De Bilt weer richting Amersfoort. Aangezien we 10 minuten eerder terug waren dan gepland, duurde het even voordat iedereen kon genieten van zijn pannenkoek. Het was nog lang gezellig op de Groenmarkt.

Wat een mooie dag.

Tussen 8:00 uur en 9:00 uur verzamelen meer dan 100 motorliefhebbers zich op de Groenmarkt. Wat een opkomst en wat en stralend weer.

Even voor 9:00 wordt iedereen welkom geheten en krijgt een route uitgedeeld. Met ome Henk voorop, vergezeld door 3 vrouwen, Cathy in het bakkie, Corry achterop en Mientje in z’n oor, vertrekken we richting Zwolle.

Bij Zwolle verlaten we de A28. Via de dijk naar Hasselt, langs Zwartsluis, het natuurgebied de Blauwe hand en het dorpje Moespot komen we om ca. 10:45 uur aan bij onze  koffiestop in Blokzijl.

Het 2^e gedeelte lijdt ons via het natuurpark de Weerribben en plaatsen als Paaslo, Willemsoord, Nijensleek, Havelte, Ruinerwold, Rogat, De Wijk en Dalfsen naar Raalte.

In Raalte zijn we te gast bij Max Middelbosch. We laten ons de Oerkroket, de gehaktbal en de mega-tosti smaken. Sommige hebben nog een bezoekje gebracht aan het Indian museum.

Het laatste gedeelte van de tocht gaat via het pontje bij Wijhe, via Heerde naar ’t Harde waar we de A28 hebben genomen naar de Groenmarkt in ons aller Amersfoort.

Bij het pontje hebben we wat vertraging opgelopen. Door de vele motorrijders moest het pontje 3x overvaren om ons allemaal naar de overkant van de IJsel te brengen. Mede hierdoor kwamen we een ½ uurtje later aan op de Groenmarkt waar een grote groep belangstellende ons opwachtte. Na een heerlijk kopje soep, een lekker biertje en de opzwepende muziek van ons aller Steef met z’n band keerde langzamerhand de rust weer terug op de Groenmarkt.

Het was een weer mooie dag met dank aan het weer en het gedisciplineerde rijden van de motorrijders.

Tot zondag 26 maart, wanneer de klok weer een uur vooruitgaat en de jaarlijkse voorjaarsrit wordt verreden.